LPG de Rölanti Dalgalanması Çözümü
LPG sistemleri araçlar için en uygun yakıt türüdür ancak lpg de rölanti dalgalanması sorunu otogaz sistemlerinde sıklıkla görülen sorunlardan bir tanesidir. LPG’de devir dalgalanması neden olur ve rölanti dalgalanması sorununa ilişkin çözüm yöntemlerini sizlere paylaşacağız. Lpg de rölanti düzensizliği birden fazla nedenlere bağlı olarak ortaya çıkabilir. Bu nedenleri, çözümleriyle birlikte şöyle açıklayabiliriz.
İçerik:
LPG de rölanti dalgalanması ve stop etme sorunu, çoğunlukla gaz ayarından ve boğaz kelebeğinin temiz olmamasından kaynaklıdır. Genellikle lpg de devir dalgalanması boğaz kelebeğinin temizlenmesiyle çözülür. LPG de rölanti dalgalanması boğaz kelebeğinin kirli olması, aracın hava yakıt karışımının yeterli seviyede olmamasından kaynaklıdır. LPG de rölanti dalgalanması nedenleri ise şöyledir:
LPG de Rölanti Dalgalanması Neden Olur?
LPG’li araçlarda rölanti dalgalanması nedeni; boğaz kelebeğinin kirli olması, oto gaz ayarlarının doğru yapılmaması, lpg enjektörlerinin arızalanması ve aracın motor gücünün artık zayıflamasına bağlı olarak ortaya çıkar. LPG de devir dalgalanması birden fazla nedene bağlıdır ancak çoğunlukla asıl nedeni, boğaz kelebeğinin temiz olmaması veya boğaz kelebeğinin arızalı olmasından kaynaklıdır.
Aracın hava-yakıt karışımı doğru bir şekilde olmadığı durumlarda aracınız lpg de daha fazla motor gücü üretmek isteyeceği için, rölanti dalgalanması sorunu ortaya çıkar. LPG li araçta rölanti dalgalanması sorunu çoğunlukla eski model araçlarda meydana gelir. 2015 ve üzeri araçlarda çoğunlukla lpg de rölanti dalgalanması sorunu görünmez fakat sonradan taktırılan lpg sistemlerinde rölanti dalgalanması sorunu yaşamanız mümkündür. Bunun nedeni ise aracın motorunun doğrudan lpgye uyumlu olmaması veya lpg montajının yanlış yapılmasıdır.
Araç LPG de neden silkeleme yapar?
LPG de Rölanti Dalgalanması ve Stop Etme
Araç lpg de rölanti dalgalanması ve stop etme sorunu yaşıyor ise, lpg enjektörlerinin kontrol edilmesi gerekir. LPG enjektörü arızası olan araçlarda devir dalgalanması sıklıkla görülür. Enjektörler birbirleriyle uyumlu çalışan sistemlerdir. Bir tanesinin arızalanması, aracın lpg de devir dalgalanması ve stop etme sorununu ortaya çıkarabilir. Atiker lpg de rölanti dalgalanması, aracın bilgisayara bağlanarak arıza tespiti ile belirlenebilir.
Lpg rölanti ayar vidası yardımı ile rölanti dalgalanmasını ayarlattırmanız mümkündür. Eğer lpg rölanti ayarı tutmuyor ise lpg beyninin kontrol edilmesi gerekir. Lpg ayarı tutmama sorunu, lpg beyninde oluşabilecek bir arızadan kaynaklanır. Bu durumda lpg beyni değişimi gerekebilir.
Peki LPG de rölanti kaç olmalı?
LPG li araçlarda yakıt tasarrufu ve araç performansının tam verimli olabilmesi adına rölanti yani RPM devir saatinde 800 ile 1000 arasında olması gerekir. Aracınızın tam performansta çalışabilmesi adına lpg gaz ayarı oldukça önemli bir husustur ve motorunuzun gücüne, türüne ve modeline göre özel ayar gerekebilir. Düşük rölantide aracınız tam performansta çalışmaz ve bu da aracınızın motor ömrünü kısaltır.
Araba lpg de rölanti dalgalanması gibi sorunlar çıkartmaması adına aracınızın devrinin doğru bir şekilde ayarlanması gerekir. Gaz ayarının doğru bir şekilde yapılmaması durumunda lpg de rölantide tekleme sorunu ile karşı karşıya kalabilirsiniz.
LPG de Rölanti Dalgalanması Çözümü
Sonradan takılan lpg li araçlarda rölanti dalgalanması sorunu yaşanabiliyor. Bunun temel sebebinin gaz kelebeği diğer adıyla boğaz kelebeği sorunu olacağını belirtmiştir. Boğaz kelebeğinin işlevini tam olarak yerine getirememesi, kirli olması, lpg de rölanti dalgalanması sorununun en temel sebepleri arasında yer alıyor. Bu hususlar değerlendirildiğinde lpg de rölanti dalgalanması çözümü için öncelikle aracınızın gaz kelebeğinin temizlenmesi gerekir. Boğaz kelebeğinin temizlenmesine rağmen lpg de devir dalgalanması var ise aracınızın lpg sisteminin kontrol edilmesi için bilgisayara bağlanması gerekir.
Bilgisayara bağlanan aracınızda hata kodu sorgulaması ile lpg sistemindeki arızaların tamamı ortaya çıkar. Genellikle lpg de devir dalgalanması boğaz kelebeğinden kaynaklanır ancak enjektörlerin uyumsuzluğu veya arızalanması da rölanti dalgalanması yaratır. Bu durumda bilgisayarla arıza tespit yapılarak bozuk olan parça değiştirilir.
Lpg de rölanti yükselmesi
Arabanız lpg de rölanti yükselmesi yapıyorsa gaz ayarınız bozulmuş veya emme manifoldunda hava kaçağı olabilir. Emme manifoldunda hava kaçağı olması, lpg de rölanti yükselmesine neden olur. Aracın hava-yakıt karışımının dengesizliği, aracınızın yüksek rölantide çalışmasına sebep olacaktır. Lpg de rölanti yükselmesi çözümü, lpg gaz ayarının yapılması ve emme manifoldunda hava kaçağının giderilmesi ile çözülür.
Emme Manifoldu Hava Kaçağı Nasıl Anlaşılır? hakkındaki yazımıza göz atabilirsiniz.
Lpg de Rölantide Titreme Çözümü
Aracınız lpg de rölantide titreme yapıyorsa bunun üç temel sebebi bulunuyor. Birincisi gaz ayarının bozulması, ikincisi lpg enjektörlerinin arızalanması ve lpg filtrelerinin dolmasıdır. LPG li araçlarda rölantide titreme sorunu kolay çözülebilen bir sorundur. Aracınız rölantide devir dalgalanması ve akabinde titreme yapıyorsa, ilk olarak lpg enjektörlerinin kontrol edilmesi gerekir. Büyük ihtimal enjektörlerin arızalanmasından kaynaklı olan lpg de titreme sorunu, enjektörlerin değişimi ve lpg bakımı yapıldıktan sonra düzelecektir.
LPG Rölanti Ayarı Nasıl Yapılır?
Sonradan takılan lpg sistemlerde rölanti ayarı, aracın bilgisayara bağlanarak gaz ayarının arttırılmasıyla ve karbüratörün üzerindeki gaz ayarı vidasını saat yönünde çevirerek arttırılır. Eğer gaz ayarını düşürmek istiyorsanız karbüratörün üzerindeki gaz ayarı vidasını saat yönünün tersine çevirmeniz gerekir. Atiker lpg rölanti ayarı, bilgisayar üzerinden atikerin kendi yazılımı kullanılarak yapılabilir. Manuel karbüratör üzerinden müdahale edilmesi gerekiyor ise, oto tamircilerde bu işlemi 20-30 TL gibi cüzzi bir miktara yaptırabilirsiniz.
Eğer siz de lpg de rölanti dalgalanması sorunu yaşıyorsanız, aracınızın markasını ve modelini bizlere aşağıdaki yorum yap bölümünden iletmeniz yeterlidir. Bu durumda çözümünü sizlere ücretsiz olarak ileteceğiz.
Merhaba
1998 model megane 1 1.6 8v aracımda sıralı sistem atiker marka lig kiti var. Araç özellikle LPG’de iken rolanti 2 bin devirde takılı kalıyor.seyir halinde iken de ayağımı gaz pedalından çeksem de gaz vermeye devam ediyor.
Manuel olarak benzine geçiş yaptığımda rolanti 800 -100 devire düşüyor. Tekrar manuel olarak LPG’ye geçiş yaptığımda devir normal seyrediyor.
Aracı bir süre kullanınca aynı durum tekar ediyor.
Bununla ilgili olarak gaz ayarı, bogaz kelebeği temizliği ve rolanti motoru temizliği yapıldı.
Konu hakkında yardımcı olabilir misiniz.
Teşekkürler
Sorun genellikle gaz kelebeğinde oluyor. Değişimini yaptınız mı?
BMW E36 94 model 3.20i 6 silindir aracımda LPG ye geçerken stop ediyor gaza basarak geçiş yapıyorum bir müddet stop etme duruyor dalgalanma yapıyor yine boşa aldığımda belirli bir müddet gittiğimde tekrar stop etmeye geçiyor gaz ayarı bilgisayara bağladığımda ayar yapılıyor yine belirli bir süre normale dönüyor ve tekrar aynı sorun başlıyor ustam
Lpg beyninde sorun görünüyor