Arabada Avans Sesi Nedir? Nasıl Anlaşılır? (Avans Vurma)
Araçlarda sıklıkla duyulan ve metalik bir tıkırtıya benzeyen avans sesi, motorun ateşleme zamanlamasının bozulduğunun göstergesidir. Bu ses, motorun performansını ve verimliliğini olumsuz etkilemekle kalmayıp, uzun vadede motor parçalarına da zarar verebilir.
İçerik:
Bu makalemizde; Avans sesinin nedenlerini, arızanın nasıl anlaşılacağını, avansın ne işe yaradığını ve avans ayarının nasıl yapılacağını detaylı bir şekilde inceleyeceğiz.
Avans Sesi Neden Olur?
Avans sesi, pistonun üst ölü noktaya (ÜÖN) ulaşmadan önce yakıt-hava karışımının ateşlenmesi sonucu oluşur. Bu durum, motorun normal çalışma düzenini bozarak çeşitli problemlere yol açar. Avans sesinin en yaygın nedenleri şunlardır:
Distribütör ayarının bozulması: Distribütör, motorun ateşleme zamanlamasını kontrol eden bir parçadır. Distribütör ayarının bozulması, ateşlemenin erken veya geç olmasına neden olarak avans sesine yol açabilir.
Triger zinciri veya kayışının aşınması veya gevşemesi: triger zinciri veya kayışı, motorun krank milini kam miline bağlayan bir parçadır. Bu parçanın aşınması veya gevşemesi, ateşleme zamanlamasının gecikmesine veya erkenleşmesine neden olarak avans sesine yol açabilir.
Vakum avans kapsülünün arızalanması: Vakum avans kapsülü, motor yüküne göre ateşleme zamanlamasını otomatik olarak ayarlayan bir parçadır. Bu parçanın arızalanması, ateşleme zamanlamasının dengesizleşmesine ve avans sesine yol açabilir.
Sensör arızaları: Motor yönetim sistemi, ateşleme zamanlamasını kontrol eden çeşitli sensörlere sahiptir. Bu sensörlerden herhangi birinin arızalanması, ateşleme zamanlamasının bozulmasına ve avans sesine yol açabilir.
Düşük kaliteli yakıt kullanımı: Düşük kaliteli yakıt, motorun normal çalışmasını engelleyebilir ve ateşleme zamanlamasının bozulmasına neden olarak avans sesine yol açabilir.
Arabada Avans Ne Demek?
Avans, bujinin kıvılcım çakmasının ve yakıt-hava karışımının ateşlenmesinin ne zaman gerçekleşeceğini belirleyen bir zamandır. Bu zaman, pistonun konumuna ve motor yüküne göre değişir. Avans ayarı, motorun en yüksek verim ve performansla çalışmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir.
Avans Ne İşe Yarar?
Doğru avans ayarı, motorun daha fazla güç ve tork üretmesini sağlar. Bu da tam yanma sağlanarak yakıt israfı önlenir ve yakıt ekonomisi artar. Aynı zamanda doğru avans ayarı, motorun daha yumuşak ve sessiz çalışmasını sağlar.
Avansı Bozuk Araba Nasıl Anlaşılır?
Avansı bozuk bir arabanın en belirgin belirtileri şunlardır:
Metalik tıkırtı veya vuruntu sesi: Bu ses, motor çalışırken, özellikle de düşük devirlerde ve gaz pedalına basıldığında duyulur.
Motor gücünde düşüş: Avans bozukluğu, motorun tam güce ulaşmasını engelleyerek performans kaybına neden olur.
Yüksek yakıt tüketimi: Yanma işleminin tam olarak gerçekleşmemesi, yakıt israfına ve yakıt tüketiminde artışa yol açar.
Sarsıntılı çalışma: Motor, düzensiz ve sarsıntılı bir şekilde çalışabilir.
Zor marş alma: Avans bozukluğu, motorun marş almasını zorlaştırabilir.
Avans Ayarı Yüksek Olursa Ne Olur?
Avans ayarının yüksek olması, motorda çeşitli problemlere yol açabilir. Bu problemlerin en önemlileri şunlardır:
Motor vuruntusu: Avans ayarı çok yüksek olduğunda, piston henüz ÜÖN’ye ulaşmadan önce yakıt-hava karışımı ateşlenir. Bu durum, pistonun yukarı doğru hareketiyle yanma işleminin karşı karşıya gelmesine neden olarak motor vuruntusu adı verilen metalik bir tıkırtı sesine yol açar. Motor vuruntusu, motora ciddi zararlar verebilecek bir problemdir.
Motorun aşırı ısınması: Yanma işlemi çok erken gerçekleştiği için, ortaya çıkan ısı tam olarak tahliye edilemez ve motor aşırı ısınır. Bu durum, conta yanması, piston segmanlarının erimesi gibi problemlere yol açabilir.
Güç kaybı: Doğru zamanda ateşlenemeyen yakıt-hava karışımı, motorun istenen gücü üretmesini engeller. Bu durum, performans kaybı ve hızlanmada yetersizlik gibi problemlere yol açar.
Zor marş alma: Bujinin kıvılcımı çok erken çaktığı için, motorun marş alması zorlaşabilir.
Rölantide dalgalanması: Motor rölantide düzensiz çalışabilir ve sarsıntı yapabilir.
Yakıt tüketiminde artış: Yanma işleminin tam olarak gerçekleşmemesi, yakıt israfına ve yakıt tüketiminde artışa yol açar.
Avans Ayarı Düşük Olursa Ne Olur?
Avans ayarı çok düşük olursa, şu problemler ortaya çıkabilir:
Performans kaybı: Motor tam güce ulaşamaz ve güç kaybı yaşanır.
Yüksek yakıt tüketimi: Yanma işlemi tam olarak gerçekleşmediğinden, yakıt israfı olur ve yakıt tüketimi artar.
Zor marş alma: Motorun marş alması zorlaşabilir.
Avans Ayarı Nasıl Yapılır?
Avans ayarı hassas bir işlemdir ve mutlaka alanında uzman bir tamirci tarafından yapılmalıdır. İşlem için genellikle avans tabancası adı verilen bir alet kullanılır. Avans ayarının yapılışı aracınızın marka ve modele göre değişebilmekle birlikte, genel olarak avans ayarı şu şekilde yapılır:
Motor çalıştırılır: Motor çalışma sıcaklığına ulaşana kadar rölantide çalıştırılır.
Avans kontrol edilir: Avans tabancası kullanılarak mevcut avans ayarı kontrol edilir.
Ayarlama yapılır: Distribütörün konumu veya diğer ilgili parçalar ayarlanarak avans değeri doğru seviyeye getirilir.
Kontrol edilir: Ayarlama sonrasında test sürüşü yapılarak motorun performansı ve ses durumu kontrol edilir.
Avans ayarı ve avans sesi hakkında merak ettiklerinizi bizlere yorum yap kısmından sorabilirsiniz. Aynı zamanda Canbus Modül Nedir? hakkındaki yazımızı da okumanızı tavsiye ederiz.